Chevrolet ganha prêmio

A Chevrolet acaba de ganhar o XIII Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviço ao Cliente 2012.
Esse prêmio dedicamos a você, cliente Chevrolet.

Chevrolet. Com você, por você, para você...

Campanha publicitária do Chevrolet Sonic será 100% digital

O Chevrolet Sonic, modelo que será lançado pela General Motors no Brasil no fim do mês, quebrará paradigmas – ao menos em sua campanha publicitária. Pela primeira vez na história da fabricante no País, toda a estratégia de divulgação comercial de um novo produto será centralizada em mídias digitais, na Internet.

O que equivale dizer que não haverá nenhum comercial do Sonic veiculado em TV, seja aberta ou fechada, e nem mesmo anúncios em mídia impressa, como jornais e revistas. Toda a estratégia publicitária será 100% focada – e veiculada – em meios digitais.

Esta campanha até já começou, há um mês – apesar do veículo ainda não ter sido oficialmente apresentado nem estar disponível na rede de concessionárias. Via Facebook, por meio de sua página oficial nesta que é a rede social mais popular no Brasil e no mundo, a GM lançou a promoção Pegue Se For Capaz, que dará ao vencedor nada menos do que o primeiro Sonic 0 KM entregue no País.

A promoção começou com a divulgação de um vídeo que mostra um Sonic arremessado de paraquedas – de verdade – em uma cidade do País, não revelada. Pelo Facebook os internautas respondem a perguntas em espécie de jogo via internet, acumulando pontos por acerto e rapidez. Os cinco melhores, que serão conhecidos nesta semana, participarão de uma segunda etapa da competição, desta vez com desafios físicos e reais, todos de uma só vez. O melhor leva o Sonic.

O interessante é que, para participar, o internauta precisava clicar no botão Curtir da página da Chevrolet no Facebook – o volume de Curtir de uma página pode ser considerado como uma espécie de ranking de popularidade virtual. Antes do início da campanha, em meados de abril, a Chevrolet Brasil contabilizava 72 mil Curtir, um índice muito baixo para uma fabricante de veículos.

Como resultado, em 23 de abril já eram 200 mil Curtir, ou fãs da página. 300 mil foram alcançados em 27 de abril e 400 mil em 30 de abril. Até o início da noite da terça-feira, 15, já eram 539 mil fãs. Como referência a Citroën brasileira, uma das fabricantes mais ativas e engajadas nas redes sociais no País, soma hoje 325 mil fãs.

Gustavo Colossi, diretor de marketing da GMB, celebra o fato – que levou a Chevrolet ao topo da lista de montadoras com mais fãs no Facebook no Brasil. "Isso confirma que nossa estratégia de centralizar toda a futura campanha publicitária do Sonic nas mídias digitais está correta."

O executivo argumenta que o público que acessa a internet no Brasil, em especial as redes sociais, é exatamente aquele cujo perfil a GM entende ser de potenciais compradores do Sonic. E cita um dado: dos que acessam o Facebook no Brasil, 51% o fazem diariamente – é o índice mais alto em todo o mundo. "É a melhor maneira que temos para nos comunicar com este cliente."

Outro dado interessante é que, segundo pesquisa realizada pela GMB, o público que faz parte do perfil de compradores do Sonic no País acessa a internet nada menos do que 169% mais do que a média da população brasileira.

Esta, entretanto, não será a primeira vez em que a Chevrolet investe totalmente em uma campanha publicitária exclusiva na Internet. Já o fizera em 2008, com o Prisma, em tema batizado Jump, do qual fazia parte um leilão virtual e outras diversas ações. A diferença é que neste caso já era um modelo conhecido. Com o Sonic – por coincidência também o nome de um famoso personagem de vídeo-game – será a primeira vez que isso ocorre em um lançamento efetivo de novo veículo no mercado.

Fonte: ABRAC

GM lança campanha "A Fábrica Mais Sustentável do Mundo"

A General Motors do Brasil prepara-se para o lançamento da fábrica mais sustentável do mundo, a ser inaugurada até o final deste ano de 2012, em Joinville, Santa Catarina. A iniciativa inovadora será sustentada por uma campanha publicitária, criada pela Salles Chemistri, para mostrar à população, desde já, como essa fábrica contribuirá para garantir um futuro melhor para o planeta. Um evento realizado em Joinville, nesta última quinta-feira (10/05/2012), mostrou para autoridades, formadores de opinião e imprensa, algumas das tecnologias utilizadas na nova fábrica da GM, a mais sustentável do mundo, que produzirá motores e cabeçotes.

A campanha terá forte presença na mídia impressa nacional. Nos anúncios, imagens da cidade de Joinville aparecerão emolduradas por galhos de vegetação e a cada novo anúncio a natureza invadirá mais as páginas. "É uma comunicação informativa que mostra como os efeitos de uma fábrica sustentável como a da GM são positivos e influenciam na preservação do planeta ao longo do tempo", diz Pedro Luiz Dias, diretor de Comunicação Social da GM do Brasil.

Além de toda a mídia impressa, a campanha também terá forte presença em emissoras nacionais de rádio e conta com um hotsite criado pela AG2 Publicis Modem. Outra estratégia da GM para mostrar à população todos os benefícios dessa fábrica é manter um canal aberto e informativo com a imprensa, autoridades e formadores de opinião. O primeiro passo foi o encontro público de executivos da GM e autoridades locais, com os fornecedores parceiros de tecnologias sustentáveis, realizado nesta última quinta-feira.

Durante todo o encontro, produzido pela Publicis Dialog, foram mostrados em funcionamento, por exemplo, a energia solar fotovoltaica, a reciclagem da água por osmose reversa e o tratamento de esgoto por jardins filtrantes. Tudo exibido pelos reais fornecedores da nova fábrica. Essas técnicas e tecnologias também serão amplamente comunicadas na campanha publicitária para que a população entenda o que torna a nova fábrica da GM a mais sustentável do mundo. "Esse é sem dúvida um grande passo na história do mercado automotivo mundial. É um grande desafio e um grande orgulho poder fazer parte desse momento ajudando a comunicar os benefícios dessa nova fábrica para a preservação do planeta", diz o COO&Chief Creative Officer da Salles Chemistri e da Publicis Dialog, Hugo Rodrigues.

   

Chevrolet Captiva 2012 chega com mais equipamentos e sofisticação

Requinte e sofisticação são as palavras que melhor qualificam a versão 2012 do Captiva. Depois de receber interiores renovados e duas novas motorizações na linha 2011, o utilitário ganhou novos equipamentos para as versões 2.4 e V6 AWD, que o deixam ainda mais atraente.

A versão 2.4 Ecotec representa o melhor custo benefício do mercado. Equipada com o sistema SIDI (Spark Ignition Direct Injection) no já consagrado motor 2.4 16V, todo feito em alumínio, desenvolve 185 cv de potencia e 23,8 kgfm de torque, traduzidos em performance e forca para o veiculo. Além do motor, o Captiva Ecotec conta com uma transmissão automática/seqüencial de seis marchas que traz mais conforto e muito mais silêncio a bordo.

Em termos de equipamentos, as novidades da linha 2012 são a adoção do sistema de ar-condicionado automático, que permite um melhor controle da temperatura interna, o Remote Start, que permite ao consumidor ligar sua Captiva a distância, mesmo sem destravá-la para que o sistema de ar-condicionado comece a refrigerar o interior do veículo, as regulagens elétricas para o banco do motorista e o aquecimento para os bancos dianteiros, que são revestidos em couro.

Para finalizar, a versão 2.4 Ecotec ganhou ainda iluminação nas sombreiras e os retrovisores externos com desembaçador.

Versão V6 AWD, ainda mais exclusiva

Externamente, as versões V6, se diferenciam da 2.4 Ecotec por terem os pára-choques pintados na cor da carroceria. Mas a novidade para a linha 2012, no entanto, será vista de cima. Ou do interior do carro.

Para torná-la ainda mais exclusiva, a Chevrolet passa a oferecer de série o teto solar elétrico na versão AWD (com tração integral)

Desde 2011, o Captiva Sport V6 é equipado com o novíssimo motor de 3.0 litros que tem 268 cavalos – 7 cv a mais que o anterior, de maior cilindrada. O torque é de 30,6 kgfm a 5.100 rpm.

O motor V6 3.0 VVT (Variable Valve Timing) faz parte da nova família global de motores V6, desenvolvida em conjunto pelos centros de desenvolvimento na Austrália, Alemanha, Estados Unidos e Suécia, onde foram aplicadas as mais avançadas tecnologias disponíveis, desde o "estado-da-arte" em processos de fundição e chegando ao rápido processamento de dados e ao gerenciamento do sistema de injeção e ignição baseado no torque requerido, tornando-o um líder no mercado em tecnologia.

Referência nos sistemas de segurança

Com uma extensa lista de equipamentos, o Chevrolet Captiva é um dos utilitários-esportivos mais seguros do mundo, tanto preventiva como passivamente. Desde o seu lançamento, vem equipado com o ESP (Electronic Stability Program), que administra outros sistemas igualmente avançados, tais como o ABS (Anti-lock Braking System) e o TCS (Traction Control System).

O ESP ou controle de estabilidade é o sistema de segurança ativa destinado a gerenciar o desempenho dinâmico do veículo, utilizando os recursos ABS e TCS, para corrigir eventuais perdas de estabilidade, sem a intervenção do motorista.

O Chevrolet Captiva tem seis airbags – dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina (para proteção da cabeça dos ocupantes que vão nos bancos dianteiro e traseiro no caso de impacto lateral), e os cintos de segurança com pré-tensionadores e apoios de cabeça dianteiros ativos que se movimentam para a frente do veículo no caso de colisão traseira, de modo a aliviar o impacto no pescoço dos ocupantes (efeito chicote).

Consumidor quer carro mais forte que 1.0

Após o sucesso recente no País dos automóveis com motor 1.0, o consumidor brasileiro vem aproveitando a melhora da renda para almejar veículos com motores mais potentes. Para a sócia-diretora da MB Associados, Tereza Fernandez, é um bom motivo pelo qual os carros importados ainda mantêm uma fatia importante no mercado interno, já que vêm atendendo essa demanda com preços ainda atraentes, mesmo com os recentes aumentos de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

"O consumidor quer um veículo com maior motorização e com preços que caibam em seu orçamento. Os fabricantes de outros países trazem esses veículos com preços competitivos", disse a analista, que participou na quinta-feira da entrevista à imprensa da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) para detalhar os números do setor em abril.

Para Tereza, a mudança no perfil do consumidor é um dos motivos que influenciaram a queda nas vendas dos veículos no Brasil em abril. De acordo com a Fenabrave, as vendas de automóveis e comerciais leves recuaram 13,82% no mês passado ante março, para 244.853 unidades. Na comparação com abril de 2011, houve queda de 10,27% no número de emplacamentos. No acumulado de 2012, o recuo foi de 3,14% ante o mesmo período do ano passado, para 1.017.506 unidades.

Além da questão do perfil, a analista mencionou como fatores importantes para a queda nas vendas mais quatro detalhes de peso: a elevação do custo de manutenção de veículos; a perda do valor patrimonial do carro decorrente da "abertura do spread" entre o produto novo e o seminovo; a concorrência entre o desejo de comprar um carro e a necessidade para o consumidor adquirir a casa própria em tempos de maior facilidade para a compra do imóvel; e, principalmente, o "efeito conjuntural" motivado pelo aperto nas condições de crédito, em função da inadimplência.

Com base nos cálculos da MB Associados, a Fenabrave revisou para baixo, de 4,5% para 3,5%, a projeção de crescimento para as vendas de automóveis e comerciais leves em 2012. De acordo com a entidade, o total destes veículos vendidos neste ano deverá somar 3.545.584 unidades. Quando se consideram todos os segmentos, que incluem caminhão, ônibus e motos, a estimativa de expansão também foi revista, de avanço de 5,76% para 3,40%.

Chevrolet: recorde de vendas no trimestre

A Chevrolet bateu seu recorde de vendas pelo sexto trimestre consecutivo. Nos três primeiros meses do ano os americanos comercializaram 1,18 milhão de veículos em todo o mundo. Este número representa um aumento de 6,5% em relação ao mesmo período do ano passado.

Sem surpresa, o mercado americano segue como o principal da marca. A fabricante vendeu na sua casa nada menos que 448.000 unidades, alcançando um aumento de 7,6% nas vendas locais. Na China, maior mercado do mundo na atualidade, a Chevrolet comercializou 162.000 automóveis.

O Brasil também teve papel de destaque no recorde dos americanos. O País foi responsável por 137.000 emplacamentos da Chevrolet. Outros mercados latino-americanos de destaque foram o de México (42.000 unidades) e Argentina (41.500 unidades).

Apesar dos avanços na Europa, a Chevrolet representa apenas 1,36% dos veículos vendidos no continente. Ainda assim, o número é superior ao registrado no ano passado, quando a fabricante tinha 1,15% do mercado europeu. A Chevrolet detém 6,3% do mercado mundial